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关于干油润滑的改进原因及改进方法
（1）改进原因
润滑脂储存罐内的润滑脂，是通过速度加注口向润滑脂储存罐内加注的。实际上，由于施工现场环境恶劣，速度加注口往往附着 多泥沙。干油润滑加注过程中，附着的泥沙常会进入润滑脂储存罐内。一旦沙粒进入润滑脂储存罐内，其将 容易通过吸管与润滑脂一起进入润滑管路。这些沙粒 会造成单向阀、吸脂管内的单向阀卡滞以及单向阀阀体磨损，导致吸油腔与排油腔相互串通，严重时 会使润滑管路中的润滑脂无法建立压力。润滑管路中的润滑脂不能建立压力， 终将导致注油分配器不能开启，润滑部位得不到有成效润滑。
沙粒进入干油润滑系统，也会将分配器中注油器内的阻尼孔堵塞，使注油器不能正常开启，从而不能对干油润滑部位进行润滑。
在对发生故障的自动润滑系统进行维修过程中，维修人员曾发现大量的沙粒卡滞在单向阀和吸脂管内的单向阀处，有时 发现卡滞的沙粒对自动加注泵的泵体造成严重磨损，导致自动加注泵报废。
（2）改进方法
为了规避沙粒从速度加注口进入润滑管路，经研究我们决定在润滑脂储存罐7前端设置1套补油净化装置，以便在润滑脂进入润滑脂储存罐7之前就将沙粒滤除。补油净化装置由1个滤网、1个滤网壳体、2个滤网压盖组成，滤网压盖用于密封滤网壳体两端。目前工程机械大 使用二硫化钼锂基润滑脂，根据这种润滑脂的黏温性、黏滞性和流动性等特点，将滤网制作成100目的双层金属丝网结构。该滤网即能有成效滤除润滑脂内所含沙粒，又能保持润滑脂的流动性。滤网两侧的密封压盖均可拆卸，以便于对滤网进行清洗。
安装补油净化装置后，润滑脂自动集中加注系统不因沙粒进入而造成其零部件损坏，增加了该系统使用寿命。
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