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油泵设计用于向需要润滑的发动机部件供应压力油，然后根据需要使油循环通过冷却器，并将油返回油箱。许多油泵 包括压力供应元件，还包括除去元件，例如在干式油底壳系统中。但是，有一些油泵可以提供单一功能; 也就是说，他们要么提供或除去石油。这些泵元件可以彼此分开地定位并且由来自发动机的不同轴驱动。泵送元件（两个泵油的齿轮），压力和除去的数量在 大程度上取决于发动机的类型和型号。几个除去油泵元件可用于容纳 大容量的油和空气混合物。泵可以是几种类型中的一种，每种类型具有某些优点和限制。两种常见的油泵是齿轮和齿轮转子，齿轮型是 常用的。这些泵中的 有几种可能的配置。
齿轮式油泵只有两个元件：一个用于压力油，另一个用于扫气。[图6-32]然而，某些类型的泵可能具有多个元件：一个或多个用于压力的元件和两个或 多个用于清扫的元件。齿轮齿与泵壁和板的侧面之间的间隙对于保持泵的正确输出是至关重要的。
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