润滑系统的类型的类型

使用了几种类型的润滑系统：

流体动力润滑：在这种类型的润滑中，油在移动表面之间形成够厚度的连续油膜。由于运动部件的运动和自生压力而形成薄膜。例如，主机的轴颈轴承具有流体动力润滑。在主轴承和曲轴轴颈之间借助于由旋转轴形成的楔形成薄膜。具有倾斜衬垫设计的推力轴承也具有这种类型的润滑，因为它们形成会聚楔以获得流体动力润滑。
静水润滑：由于运动部件的运动而无法形成油膜，因此需要从外部提供油压。这种类型的润滑被称为静水润滑。对于缓慢移动的重型部件，它们的相对运动不可以提供自生压力以进行润滑，因此在泵的帮助下在外部提供压力。例如，许多十字头轴承设计需要额外的十字头润滑泵来增加十字头轴承润滑的压力，因为压力不能自行生成。
边界润滑：在这种类型中，在两个摩擦表面之间存在薄膜，其可能具有表面接触。由于速度相对较慢，接触压力高且表面粗糙，因此使用边界润滑。例如，由于上述条件，主发动机中的边界润滑发生在起动和停止期间。
弹性流体动力润滑：在这种类型的润滑中，润滑膜厚度随着表面的弹性变形而显着变化。这可以在滚动或滑动表面之间在线或在接触点处看到，例如滚动接触轴承和啮合齿轮齿。发生金属的弹性变形，并且对润滑剂产生高压的影响。