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与湿式油底壳发动机相比，干式油底壳发动机具有若干缺点，包括：干式油底壳系统增加了成本，复杂性和重量。干式油底壳发动机中的额外泵和管路需要额外的油和维护。干式油底壳润滑的性能增加功能可能会损害汽车的日常驾驶能力，这款车是 赛车设计的，但却出售给大众并在公路上使用。该车具有高油容量和干式油底壳系统，可以应对赛车时的持续高速行驶。然而，通常使用的 者认为油从未达到正确的操作温度，因为该系统在冷却油方面 有成效。设计了一种临时解决方案，故意阻止油冷却器气流以增加油温。由于它们的尺寸，大型外部储液器和泵可能 难定位在发动机周围和发动机舱内。由于活塞销和活塞分别依赖于润滑和冷却，在曲轴箱中溅出的油上，如果泵被过多的油被拉走，这些部件可能没有 油。安装活塞式油壶可以解决这个问题，但这会增加发动机的成本和复杂性。如果从该区域抽出太多的油蒸气，上部气门机构润滑不足也会成为一个问题， 是对于多级泵。
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