润滑点到底需要什么样的润滑呢

发布日期：2018-11-02 作者：点击：

双线分配器润滑技艺的问题是要解决摩擦副――也就是我们通常所说的润滑点的润滑问题，对于从事润滑技艺应用的人来讲，关心的应该是润滑点。也就是说，不管你采用什么样的润滑方式，干油润滑也好，干油润滑也好，油雾润滑也好，或者采用油气润滑，目的是要使润滑点处于良好的润滑状态。

那么，润滑点到底需要什么样的润滑呢？是不是油加得越多越好呢？回答是否定的。

润滑点，也就是摩擦副在全膜润滑状态下运行是一种理想的状况。在这种全膜润滑状态下，摩擦面之间有润滑剂，并能生成一层完整的润滑膜，把两个摩擦表面隔开。摩擦副运动时，摩擦是润滑膜的内部分子之间的内摩擦，而不是摩擦面之间的直接接触的外摩擦。

润滑点所需的润滑剂应该以缓慢的均匀的微量油流到达轴承，如果润滑点所需要的润滑剂能以源源不断的细流方式供应，那对润滑点来说，润滑成果是理想的了。

举个例子：一个轴承每小时需要1ml的润滑油，是每小时加1ml呢，还是把这1ml的油在1小时内分几次加，正确的答案应该是后者。如果我们能使润滑点在每个润滑周期只得到0.1ml的油，那么1ml油在1小时内可以分10次供送，每6分钟供一次，这就能达到满意的成果了，这是一种正确的润滑方式。

干油润滑确实是一种润滑方式。随着润滑技艺的发展，干油润滑已从初级的大流量润滑方式向的微量润滑的方式发展。譬如油雾润滑是一种微量润滑，它的出现使干油润滑发展到了一个新的阶段。油雾润滑虽然朝着这一正确的润滑方式迈出了一大步，但由于在应用上受到了种种限制，并严重污染环境和危害人体健康，因此应用前景越来越黯淡，取代它的是微量且不污染环境的润滑方式――油气润滑。

油气润滑以一种新颖的润滑理念改变了传统的润滑方式，它可以把精细的其微量的油滴流源源不断地注入润滑点，这样，以均等的时间分配润滑油的方式得以实现，并能适合不同的恶劣工况条件，这是其它润滑方式不能做到的。

双线分配器合理的润滑方式