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雾润滑系统是一种 简单的润滑方式。在该系统中,少量润滑油(通常为2至3%)与燃料(优选汽油)混合。通过化油器引入油和燃料混合物。汽化的汽油和雾状的油通过曲柄底座进入汽缸。油滴撞击曲柄底座。油滴撞击曲柄底座,润滑主轴和连杆轴承,其余油润滑活塞,活塞环和气缸。
该系统在两冲程发动机中是优选的,其中不需要曲轴基座润滑。在二冲程发动机中,电荷在曲柄底座中被部分压缩,因此不可能在曲柄底座中加油。
该系统简单,成本低,免维护,因为它不需要 油泵,过滤器等。但是,它具有 严重缺点。因此,它在润滑系统中不受欢迎。它的缺点如下:
1. 在发动机燃烧期间,一些润滑油也燃烧并且导致大量排气并在活塞顶,排气口和排气系统上形成沉积物。
2. 由于润滑油与燃烧期间产生的酸性蒸气接触,因此它被污染并可能导致轴承表面的腐蚀。
3. 当车辆下坡时,节气门 关闭,并且由于燃料供应较少,发动机缺乏润滑。这是该系统的一个 严重的缺点。
4. 无法控制发动机的润滑油供应。在正常运行条件下,二冲程发动机总是过油。因此,石油消费也 多。
5. 该系统需要在进入发动机之前彻底混合油和燃料。它需要单独混合或使用一些添加剂。