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许多固体的润滑性可归因于层状结构。薄片在运动方向上平行于表面定向并且容易在彼此上滑动,导致低摩擦并且即使在高负载下也规避滑动部件之间的接触。大颗粒在低速粗糙表面上表现良好,在光滑的表面上以 速度表现出 细的颗粒。这些材料可以以干粉形式添加到液体润滑剂中以改变或增加它们的性质。
其它有用的固体润滑剂组分包括氮化硼,聚四氟乙烯(PTFE),滑石,氟化钙,氟化铈和二硫化钨。
固体润滑剂适用于传统润滑剂不足的情况,例如:
· 往复运动。典型的应用是滑动或往复运动,其需要润滑以 小化磨损,例如在齿轮和链条润滑中。液体润滑剂会挤出而固体润滑剂不会逸出,从而规避磨损,腐蚀和磨损。
· 陶瓷。另一种应用是针对特定表面未发现化学活性润滑剂添加剂的情况,例如聚合物和陶瓷。
· 高温。石墨和MoS2在高温和氧化气氛环境中起润滑剂的作用,液体润滑剂通常不会存在。典型应用包括在高温下长时间停留后易于拧紧和拧松的紧固件。
· 的接触压力。层状结构平行于滑动表面定向,导致高轴承载荷和低剪切应力。金属成形中涉及塑性变形的大多数应用使用固体润滑剂。