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雾润滑系统是一种 简单的润滑方式。在该系统中，少量润滑油（通常为2至3％）与燃料（优选汽油）混合。通过化油器引入油和燃料混合物。汽化的汽油和雾状的油通过曲柄底座进入汽缸。油滴撞击曲柄底座。油滴撞击曲柄底座，润滑主轴和连杆轴承，其余油润滑活塞，活塞环和气缸。
该系统在两冲程发动机中是优选的，其中不需要曲轴基座润滑。在二冲程发动机中，电荷在曲柄底座中被部分压缩，因此不可能在曲柄底座中加油。
该系统简单，成本低，免维护，因为它不需要 油泵，过滤器等。但是，它具有 严重缺点。因此，它在润滑系统中不受欢迎。它的缺点如下：
1. 在发动机燃烧期间，一些润滑油也燃烧并导致大量排气并在活塞顶，排气口和排气系统上形成沉积物。
2. 由于润滑油与燃烧期间产生的酸性蒸气接触，因此它被污染并可能导致轴承表面的腐蚀。
3. 当车辆下坡时，节气门 关闭，并且由于燃料供应较少，发动机缺乏润滑。这是该系统的一个 严重的缺点。
4. 无法控制发动机的润滑油供应。在正常运行条件下，二冲程发动机总是过油。因此，石油消费也 多。
5. 该系统需要在进入发动机之前彻底混合油和燃料。它需要单独混合或使用一些添加剂。
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