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使用湿式或干式油底壳系统通常取决于竞争水平和赛车预算。湿式油底壳系统基于原有的上油系统，可以通过售后零件进行增加。干式油底壳系统适用于需要大功率和控制的顶级赛车。湿式油底壳系统将油储存在锅中，但是干式油底壳系统将其储存在单独的罐中并将锅清洗干净，使其基本上“干燥”。通常用于干燥系统的设置使用除了一个阶段之外的 阶段来从锅中除去油，并且 后阶段用于从马达泵送油。干式油底壳系统的 优点是通过干式油底壳泵产生额外的曲轴箱真空来增加动力，从而改进环形密封，并保持旋转组件不受风阻影响，从而使其自由旋转。它还具有增加的容量，远程冷却器以及可调节油压。锅中缺油也允许其较浅，这改进了重量分布和处理。
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