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润滑油有三个 功能：
· 它可以保持工作表面分开，从而在温度，压力和污染条件下将摩擦和热量降至 低
· 它有助于将热量，砂砾和污染物带离机器表面
· 它增加了运动部件之间的密封（例如，活塞与气缸气体密封，这是维持压缩所需的）
除了汽油二冲程和小型四冲程辅助发动机，大多数船用发动机使用“强制进给”润滑系统。强制进给系统的典型组件是：
· 供油箱或油底壳
· 油泵
· 机油滤清器
· 油画廊供应关键的发动机部件
· 油冷却器
· 压力和温度计，如果需要的话
在强制进给润滑系统中，油从油槽或油箱中泵出，过滤，并在压力下通过油道供应到发动机的关键部件（轴承等）。发动机不太关键的部件（齿轮，链条等）由轴承和其他供油部件溅出的油润滑。
用过的油排放到发动机的油底壳中，在那里它被送回油泵或供油箱，一次又一次地使用。
大多数强制进给系统 有储油库储存在发动机的油底壳中（如汽车发动机）。这些被称为“湿式油底壳”润滑系统。其他人将石油储备储存在外部供应罐中。这些被称为“干式油底壳”。
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