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随着润滑剂成为当今造纸工艺的生命线,造纸机越来越多地在其干燥部分和其他重负荷的热部件中使用油循环润滑系统。
除了传统的油润滑圆柱轴承外,当今的许多机床 有油润滑的毡辊和齿轮减速器,用于干燥部分和钢丝和压榨部辊。它们还以 快的运行速度和 温度运行,这增加了对润滑的需求。
尽管润滑系统需求增加,但润滑系统的基本结构仍保持不变。即使近年来在油过滤方面取得了一些重要而重要的发展,油润滑系统还存在许多其他重要问题,仍需要找到 技艺解决方案,包括:
· 由现有造纸机中干燥部分的较高操作温度和金属丝和压榨部分的油润滑引起的水和湿度问题。
· 由于 大的油流过轴承而引起的湍流增加,这在油中产生额外的气泡并且减少了润滑效率和油的寿命。
· 油箱尺寸不断增大,提供了 油流量和保障有成效润滑和冷却所需的泵送能力。这会产生 运营成 本,环境问题以及使用易燃液体引起问题的 大风险。
考虑到这些问题,1995年启动了一家带头的工业供应商和芬兰坦佩雷技艺大学的联合项目,旨在模拟和研究润滑系统中油流的特性。该项目的成果为石油循环问题提供了新的视角,并产生了新一代的设备。