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油雾润滑油作为油雾应用于滚动元件（减摩）轴承。在与全厂油雾系统相连的泵和驱动器中均不使用油环或恒定水平润滑器。油雾是携带或悬浮在 体积的加压干燥空气中的雾化量的油。油雾，实际上是在200,000体积的干净，干燥空气中悬浮或携带的一体积油的比例，在管道系统（集管）中移动。起点通常是混合阀（油雾发生器），连接到该集管。支线通常将油雾输送到连接到工厂范围系统的许多泵和驱动器中的数百个滚动元件。在静止或待机时，泵和驱动轴承由周围的油雾保存，油雾存在于轴承座空间中，压力刚刚高于环境压力。这些泵和驱动轴承从雾化油球加入（或浸湿）时变得 大的油滴润滑。每当设备轴旋转时，这种连接成大的液滴开始，这是当小球彼此接触并开始涂覆轴承元件时。多于150,000台工艺离心泵以油雾作为 的轴承润滑剂运行。预计纯油雾电动机的数量多于27,000; 其中一些在德克萨斯州墨西哥湾沿岸的石化工厂自1978年以来一直处于完美的服务中。还存在工厂范围的油分配系统，其中液体油（不是油/空气混合物）被加压并通过喷嘴喷射到泵轴承中。不要将这些喷油系统与 经济的油雾系统混淆。然而，油雾和喷油应用 可以归功于较低的摩擦损失，在进行成本合理性分析时应考虑这两者。
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